1. 产品概述

多通道汽车座椅强度试验台应用范围是适用于国家强制性标准GB 15083-2006中规定的汽车座椅系统强度实验以及汽车座椅靠背寿命、靠背静刚度等项目实验；其性能指标可以满足欧盟ECE R17法规、美国联邦法规FMVSS207、德国大众公司EP开发标准及其他对座椅系统强度方面规范的实验要求。
二、应用范围
（1）实现汽车座椅强度试验；
（2）实现汽车座椅靠背强度试验；
（3）实现汽车座椅限位器强度试验；
（4）实现汽车座椅靠背寿命试验；
（5）实现汽车座椅靠背静刚度试验。
三、功能与技术指标
3.1 系统测量、控制技术指标：
（1）上加载缸加载行程0～500mm;加载负荷0～20KN；加载速度0～1000mm/min。
（2）下加载缸采用拉压两种加载方式，加载行程0～500mm,加载负荷0～10KN；加载速度0～1000mm/min。要求采用负荷、位移两种控制方式。
（3）可控制下加载缸工作状态有两种，一种为静态加载，另一种为脉动加载。其中脉动加载的加载频率≤60次/分钟。

3.2系统具备的试验功能
（1）采用双缸液压伺服系统进行加载。
（2）采用工控机根据输入参数对试验台的各种工况进行自动控制，并采用Windows操作界面，整个控制单元应配控制柜自成独立单元。
（3）可显示、绘制及打印各工况试验参数和曲线；
（4）立试验数据库，可通过表格输出也可随时调出进行分析；
（5）控制系统应具备适应长时间工作的各项保障手段。
（6）电源：220V±20V;环境温度：5～40℃。

3.3整机控制系统特点
（1）结构、精巧、美观。全部测量控制硬件均以模板、模块形式安插在一个工业控制机的机箱内，由微机系统统一控制。
（2）操作方便，全部由微机鼠标点击操作。
（3）各参量的显示，由微机的虚拟面板上各个表头实时显示，便于随时观察、监控。
（4）试验参数数据和结果可随时存入微机，需要时再调出观看或重复输出。
（5）试验达标结束后，自动停机，可手动点击关泵。
（6）系统的函数发生器，采用DSP（Digital signal Processing）高性能单片机作为管理芯片，实现速度快、精度高。其给定输出要求为两个16位D/A转换器叠加输出，波形精度高，使用灵活。可发生正弦和方波。位移、负荷信号的转换器采用16位A/D转换器，比原来使用的AD574（12位）转换器高16倍。位控、负控的平滑切换，由微机自动检测、比较切换，比原来切换更平稳。
（7）改造后系统性能稳定可靠。

四、汽车座椅强度试验台系统工作原理概述
试验台基本工作原理是：
该设备由双缸液压加载系统、液压伺服反馈控制系统和计算机数据采集处理系统及液压泵站等几部分组成，由实验台液压伺服反馈控制系统对整个测试过程中的负荷、位移进行自动控制，通过传感器反馈的信息由计算机对实验过程进行监控，可分别用静态和脉动两种方式对试样进行加载。实验数据有计算机进行自动采集和处理，并可根据需要显示或打印出来，也可保存在数据文件中。
控制系统由工控计算机，负荷传感器，位移传感器和液压伺服驱动控制系统组成，控制系统由计算机根据设定的参数，控制液压伺服系统及加载缸来完成整个实验步骤。